 |
 |
 |
|
|
Для доступа к основным интерактивным сервисам достаточно авторизоваться, не регистрируясь на сайте: |
|
|
 |
|
 |
|
Что делать с карбоновой рамой и как относиться к углеродному волокну в целом. |
Рекомендации при выборе велосипеда для ребёнка. |
Шоссейный или |
|
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
+11 Не знаю как Вы, а я смеялся до слез когда смотрел это, потом посмотрел еще раз и снова так же. Рекомендую!!
+7 Внимание — Много читать! Тридцать секунд Бум-бум, Десять секунд до старта! Хорошо встал… пройду первый поворот по наружке, окажусь на тропе на ровной траектории…. Три – два – один – Поехали! Черт… мимо педали… есть, погнали.. поворот, ямка теперь топим….вот он сверток в кусты, там влажно, вот она лужица, паренек сидит впереди…. Пока негде обогнать а лидеры уже отрываются.. Опасное место … был раньше мостик да сгнил, теперь нужно 20 см вниз потом вверх… сзази.. бух бам.. какие то крики..неохота оборачиваться,вникать , похоже кто то упал, опять камни надо разгоняться… не дают… все вырвался… передачку повыше… зря… впереди корни… счас кишки вытрясет… мне проехать то трудно как здесь ногами ходят.. все… ровно… пологий поворот… передачу вверх, каденс… впереди небольшой Ну а по существу…. 18 июля этого года, XC Середина лета. Район Голубого карьера в лесопарковой зоне. Все было просто, по домашнему… можно сказать такой междусобойчик, народу немного, но трасса – это чтото.. мне очень понравилось… много элементов АМFR, однако и на КК велосипеде нормально проходится. Правда в одном месте пришлось вывешиваться за сиденье… чуть на колесо не сел:). Простите за многабукаф:) наверное можно все не читать,
+8 вот и собрался с мыслями чтобы написать отчетик о прошедших соревнованиях. Ну а теперь подробнее о каждом из них. Первый этап представлял из себя классическую XC гонку с определенным количеством кругов в зависимости от выбранной категории. Проходили соревнования в Лесопарковой зоне Г. Челябинска. Трасса проложена через лес и состояла в основном из лесных тропинок и местами целины (т.е. просто проходила по нехоженным местам.) Рельеф практически отсутствовал место было выбрано очень ровное, с рассчетом чтоб мог проехать любой желающий, поэтому трасса получилась достаточно скоростная, много крутых поворотов более чем на 90 градусов. Второй этап —
+16 собственно вот видео. мне очень понравилось. видел много шоссейных велосипедов на снимках которые складывались чуть ли не на ровном месте.
+2 собственно вот: Зы: с дэйлимоушена не смог нормально воткнуть видео.
+14 Вот и мне досталось видео с последних прошедших соревнований XC Новички, которые прошли 30 мая, в лесопарковой зоне г. Челябинска, урочище Монахи. хочу поделиться. на видео запечатлен заезд «экспертов» и «мастеров», Непосредственно новичков не снимали:) поскольку наверное не так зрелищно:). Я участвовал в «новичках», так что трассу испытал на себе. как ни странно — даже понравилось. конечно для новичков она была попроще, все равно понравилась. позже будет и несколько фото с соревов. Видео снято и предоставлено: Павел «TRITIZ», монтаж — Александр Суворов.
+14 Ура, наконец пришел этот день! теперь в планах велопрогулки втроем (с дочкой), соответственно велокресло ждет меня в каком то из магазинов.
+3 Вот сегодня прикупил для себя контактные боты pearl Izumi c баклей, через некоторое время буду приобретать педали. Думаю какие выбрать. Дилемма — CrankBrothers vs Shimano. Модели присмотрел по цене более менее одинаковые. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13051 или http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3760 ну или такие на худой… сами знаете что:) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759 Выскажите пожалуйста, свое мнение, можно о достоинствах или недостатках той или иной модели.(кто пользовался и сейчас использует)
+2 В только стал ездить более менее много в этом сезоне, заметил что через некоторое время - Вариантов причины смог предположить несколько: 1. положение головы связанное с посадкой когда приходится постоянно держать голову лицом вперед. 2. Мышцы застужает прохладным воздухом (у нас пока не выше +7) 3. давит лямка рюкзака. но по каждому пункту есть вроде как и опровержение, раньше не болело, положение головы все равно меняется так как на дороге приходится активно вертеть головой чтоб оценивать ситуацию. Дома мышцы не болят (в тепле), Лямки рюкзака непосредственно на них не давят, а располагаются ближе к плечевому суставу, кроме того рюкзак всей массой не висит на плечах а лежит на спине плюс опирается на пояс (застегиваю). как теперь жить дальше?:)))
ЗЫ. боль не такая уж адская, скорее неприятная и ноющая. конфигурация вела
посадка меня
+1 Нашел еще одно развлечение http://olgerd.hoter.ru/image/2193/16667_3GEAR.JPG
+4 Сегодня, мчавшись по делам, на одном из перекрестков заметил парня с велосипедом. мельком его (велосипед, гыыы) оценив, был немного удивлен, а потом раздосадован. Внимание привлек чистейший белый цвет (на фоне грязно серого унылого городского пейзажа) с синими надписями, Разглядел эмблему автоваза и и надпись Lada bikes. А раздосадован я был вот почему:
типичный ашан. Все авто производители почему то стараются произвести под своей маркой уникальные велосипеды, с уникальной геометрией. И отличным качеством изготовления, навеской хотя бы среднего уровня. а Автоваз…. во общем… кхм стыдно, товарищи, стыдно. за наш российский автопром теперь еще
+1 При очередном обновлении моего ФайрФокса вылезло окошко и предложением поглядеть темы для него, дай, думаю, посмотрю, вдруг и вправду найду что интересное. ЗЫ :
+10 Продолжение опытов Криса на фикседе. наглядный пример того что возможности велосипеда давно не ограничиваются доставкой собственного тела из т. А в т. Б.
+5 В общем сидел я однажды дома и размышлял, что катаюсь я на велосипеде довольно давно, лет 5 как уже, а почему бы не попробовать поучаствовать в соревнованиях местного значения. Не ради победы, как говорится, а для себя. И наверное чтоб как то разнообразить свой Сказано — сделано. Пошел купил шлем (поиски не в сезон — целая эпопея), несколько дней покатался, чтоб хотя бы чуть чуть восстановится после почти месячного перерыва. Просмотр трассы за день до соревнований вселял уверенность в своих возможностях. Ну и вот наступил день Ч. вовремя на месте, регистрация пройдена, номер получен. Ну и теперь несколько слов о трассе. Проблем с ориентированием у меня не возникло, в отличие от некоторых (что выяснилось после старта). Трасса проходила в одном из отдаленных углов челябинского лесопарка им. Гагарина. покрытие трассы — примерно 30 процентов — узка тропинка в снегу по которой проходит лыжня, 50 процентов — широкая тропинка с лыжней и утоптанным снегом. остальные 20% — лыжня практически проложенная по целине, которая после просмотра и первых кругов превратилась в кашу глубиной примерно 15−20 см. Старт был сделан в гору (видно на фото) те кто заранее не переключился и не катался до этого здесь старт проиграли. Теперь об участниках. Участники поделились по 4 категориям по собственному желанию. Элита — 5 кругов, Мастера — 4 круга, Любители — 3 круга, Девушки — 2 круга. Я заявился в Любители — т.к. первый раз да и амбиций по поводу спортивных достижений не испытывал. Стартовая горка мне удалась, однако сразу же после нее я завяз в колее от авто. Те кто меня успел обогнать почему то свернули не туда, и их остановили. далее шел сложный участок трассы с узкой тропой и лыжней которую уже изрядно попортила предыдущая стартовавшая группа из 14 человек. Любое попадание в рытвину от пробуксовки сулило резкое падение скорости и возможную потерю устойчивости, поскольку тропа узкая, ногой опереться не было возможности, не провалившись почти по колено в снег. та же ситуация и с передним колесом соскочившим с тропы — проваливается по ось. Но это было не самое плохое. участок лыжни проходивший по целине был испорчен и ехать там не было возможности, все включая элиту пробегали этот участок рядом с велосипедом. все это очень утяжеляло прохождение трассы — сбивается ритм в т.ч. и дыхания. В общем как то так получилось, простите что без художественных изысков, т.к. спешу. не судите строго:) галерею привязать не смог, она в фотографиях. Падения не миновали, думаю никого, в т.ч. и я завалился 3 раза, один раз на спуске по лыжне почти улетел через руль когда переднее колесо зарылось соскользнув с тропы. После этого был участок когда можно было немного расслабится и вместе с тем развить хорошую скорость до длительного подъема, ну а после него был хороший спуск с выездом на начало трассы. и все заново. Что касается моего результата то я приехал третьим, т.к. далеко не все реально оценили свои силы и отстали. да что скрывать — я тоже не совсем адекватно расценил свои и прошел трассу не самым лучшим образом. просто доехал до финиша. Сделанные мной из первых соревнований выводы и радовали и не радовали. Конечно я и до них знал что до уровня Чтобы выступать — мне надо ездить много, намного больше чем обычно я езжу. Темп должен быть выше, дыхание — ровнее, нервы — спокойнее. т.е. Тренировка и еще раз тренировка. А радовало то, что все таки приехал на финиш и не самым последним как думал во время гонки. Спасибо организаторам что предоставили возможность сравнить себя с другими участниками и взглянуть на себя хоть и изнутри, но все таки со стороны. Спасибо тем ребятам, которые делали снимки стоя по колено в снегу и на опасных поворотах. Соревнование закончились совместным отмечанием масленницы, проводами зимы с шашлыками и прочими купатами, а также сжиганием чучела.
+2 В продолжение темы DND, хочу похвастаться и своими подарками устроенными в преддверии НГ. Также куплена резина на передок нешипы Hutchinson Alligator но отзыв о ней будет чуток попозже.
+6 Сегодня ГИБДД Челябинска провело акцию, посвященную Всемирному дню памяти погибших в ДТП. Не сказать что акция была массовой, но все таки она состоялась, была освещена телевидением несколькими каналами. От велообщественности Челябинска присутствовал только я, по крайней мере на велосипеде. Хоть и у меня, слава Богу, никто не погиб из друзей, знакомых и родственников, тем не менее, почтил память погибших, к сожалению свечки не было с собой. Сделал несколько снимков.
+3 Вот в городе лег снег, многочисленные пешеходы его тщательно и не очень утоптали, радивые и нерадивые дворники почистили до асфальта или кое как, автомобилисты с машинами раскатали его в лед или разрыхлили до каши, а в парке местами целина или рыхлая и кочкастая тропинка. И как спрашивается по этому всему ездить на велосипеде, да так чтобы ни себя ни велосипед ни кого нибудь другого не повредить? После нескольких покатушек на стоковой резине Bontrager Connection Trial остро стал вопрос о стабилизации на гладком или рыхлом покрытии заднего колесе велосипеда при разгоне или торможении. (при разгоне буксует и виляет, при торможении таскает в разные стороны если с блокировкой). Кроме того и с передним колесом далеко не все гладко — на рыхлом снегу плавает. С задним колесом я вроде решил вопрос(для себя) вспомнив что у меня есть на балконе покрышка Kahuna R (Производителя не знаю, маде ин Тайвань), брал ее где то года два назад немножко покатал одну зиму и положил на балкон. Установив ее на заднее колесо устранил следующие проблемы: 1. Виляние и пробуксовка при разгоне (кроме льда)работает на утоптанном снегу, рыхлом снегу. 2. Занос при торможении (геометрия протектора не дает ползти в сторону, пробовал специально в занос пустить — не получилось) Ощущение при езде по городу конечно интересные новый звук резины просто завораживает:) Снег: Асфальт и другие твердые покрытия: благородное жжжууууууу на небольшой скорости, и агрессивное Вууууууу на большой:)
Теперь думаю что сделать с передним колесом. Кто на чем катает? (шипы не в счет, т.к. цена кусается)
+3 Казалось бы, что можно найти для себя велосипедист в хозяйственном магазине. Сегодня по работе пришлось зарулить на строительный рынок, и в одном из павильонов обнаружил кое какие вещи которые меня заинтересовали и я их приобрел для того чтоб оценить их полезность в велосипедной области. Позиция1 — «Злой» тросовый замок — цена 180 руб. длина 1 метр. Ниже приведено фото. мне кажется что портативные кусачки, болторезы и другие приспособления на такой диаметр не раскроются. Подойдет для того чтобы оставить велосипед на пару минут.
Стоит юзать? Позиция 2. — Наколенники — цена 170 руб. Поскольку на фирменные MACE я еще не заработал, а коленкам холодно, решил попробовать такие в целях защиты от ветра. Поездил, ничего, под штанами удобно, не сползают, коленкам было даже жарко и они немного вспотели при наружке
P.S. РЕ даже был в восторге.:)
+4 В связи с ранним наступлением темноты езжу кататься теперь с фарой ну и т.к. хочется природы, еду в лесопарковую зону. по асфальту в городе надоедает ездить вот и гоняю по лесу. Сегодня забрался в одну из отдаленных частей лесопарка. еду себе не спеша, нарушаю окружающую тишину шелестом и побрякиванием и вдруг постигает меня такое ощущение что блин в радиусе пары километров ты совершенно один. ночью. в лесу. становится не по себе. я вроде не из робкого десятка, но на уровне подкорки все таки какое то беспокойство начинает глодать в такой ситуации. А как у вас ощущения в подобной ситуации? как с этим можно справляться?
+3 Вот, сегодня заработал для себя на такое вот изделие японской (!Чем был удивлен) промышленности, и сегодня же провел тест драйв. Погода вышла самая неподходящая (а может и наоборот), шел дождь, было темно (около 8 вечера). Теперь о тест драйве.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||
