События

16 мая 2012, 13:38 atari |Поход

20 мая в рамках Года развития велодвижения в ЦАО состоится велопарад Let's bike it! Более 5000 участников проедут на велосипедах от «Лужников» по перекрытым набережным Москва-реки вдоль Кремля и Красной площади до Васильевского спуска, а затем вернутся обратно, выразив таким образом свою поддержку развитию велоинфраструктуры в столице.

Идея проведения велопарада за развитие велоинфраструктуры в Москве принадлежит участникам проекта по развитию велодвижения в России Let’s bike it! и общественной организации «Молодая столица». Инициативу поддержал Молодёжный общественный совет ЦАО, целый ряд столичных велоклубов и префект Центрального административного округа Сергей Байдаков. Напомним, что именно ЦАО занял первое место в рейтинге округов Москвы по количеству велопарковок, проведённом проектом «Социальный навигатор» в июне 2011 года.

Для участия в велопараде приглашаются все желающие старше 14 лет и умеющие кататься на велосипеде. Участие бесплатное.

Мероприятие не является спортивной гонкой, поэтому можно будет увидеть совершенно разные модели велосипедов: шоссейные, горные, городские круизёры, тандемы, одноколёсные, складные и т.д. Задача велопарада — показать всё разнообразие и возможности велотранпспорта.

На мероприятии запрещены любые виды агитации, использование политических лозунгов и символики. Также запрещены любые флаги и раздача любой продукции без согласования с Оргкомитетом мероприятия.

Использование велошлема рекомендуется Оргкомитетом, как разумное средство защиты собственной безопасности.

Я еду!

4 участника уже записались

09 мая 2012, 14:51 Miss |Всё остальное (встречи, праздники)

Старт 20 мая в 14.00 — сбор участников, в 15.00 — начало заезда. Место сбора: зеленый газон со скамейками напротив Смольного собора.

Финиш 20 мая в 16.00 напротив Михайловского (Инженерного) замка, это парк со скамейками.

Маршрут: зеленый газон со скамейками напротив Смольного собора — Ставропольская улица — Шпалерная улица — улица Пролетарской диктатуры -
Суворовский проспект — Невский проспект (по полосе для общественного транспорта) — набережная канала Грибоедова — пешком 20 метров вдоль Спаса на Крови — набережная Мойки — Садовая улица — Замковая улица — финиш напротив Михайловского (Инженерного) замка, это парк со скамейками.

Подробности тут: http://vk.com/club38456215

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

03 мая 2012, 11:22 besaderpo |Поход

В нашем магазине широко представлен ассортимент не только махровых полотенец, но и махровых изделий под нанесение логотипа, а также вы можете купить подарочные полотенца, которые станут прекрасным подарком к любому празднику или юбилею компании.

Сделайте свой выбор, а все хлопоты по доставке мы возьмем на себя. Побалуйте себя и своих близким мягким, нежным и полезным подарком.

http://mirpodarcow.ru/polotenca

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

03 мая 2012, 11:15 defasderti |Поход

Первое поколение микроавтобусов Hyundai Starex появилось в 1997 году. Очень похож на, практически аналогичный продукт компании Mitsubishi, Space Gear и Delica. Эти две компании плотно сотрудничают друг с другом. Тому что Hyundai развилась, очень помогли технологии и модели разработанные Mitsubishi.

Японский микроавтобус стал одной из самых успешных моделей японских микроавтобус, и вот появился его аналог, который тоже стал успешным. Модель была выпущена под разными именами в Европе, Китае, Южной Корее и стала очень популярной среди покупателей. На европейском рынке модель выпускается под названием H1. В России же очень популярны поддержанные пассажирские версии Hyundai Starex.

hyundaicars.su

Я еду!

1 участник уже записались

03 мая 2012, 11:15 defasderti |Поход

Первое поколение микроавтобусов Hyundai Starex появилось в 1997 году. Очень похож на, практически аналогичный продукт компании Mitsubishi, Space Gear и Delica. Эти две компании плотно сотрудничают друг с другом. Тому что Hyundai развилась, очень помогли технологии и модели разработанные Mitsubishi.

Японский микроавтобус стал одной из самых успешных моделей японских микроавтобус, и вот появился его аналог, который тоже стал успешным. Модель была выпущена под разными именами в Европе, Китае, Южной Корее и стала очень популярной среди покупателей. На европейском рынке модель выпускается под названием H1. В России же очень популярны поддержанные пассажирские версии Hyundai Starex.

hyundaicars.su

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

03 мая 2012, 11:15 defasderti |Поход

Первое поколение микроавтобусов Hyundai Starex появилось в 1997 году. Очень похож на, практически аналогичный продукт компании Mitsubishi, Space Gear и Delica. Эти две компании плотно сотрудничают друг с другом. Тому что Hyundai развилась, очень помогли технологии и модели разработанные Mitsubishi.

Японский микроавтобус стал одной из самых успешных моделей японских микроавтобус, и вот появился его аналог, который тоже стал успешным. Модель была выпущена под разными именами в Европе, Китае, Южной Корее и стала очень популярной среди покупателей. На европейском рынке модель выпускается под названием H1. В России же очень популярны поддержанные пассажирские версии Hyundai Starex.

hyundaicars.su

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

19 апреля 2012, 09:21 baikalbiketrophy |Мероприятие (официальное событие)

18 — 25 августа 2012 г. Индивидуальная многодневная гонка кросс-кантри
на Байкале «Baikal Bike Trophy»
www.baikalpark.ru

Добрый день, уважаемые любители и профессионалы маунтинбайк!
Рад пригласить Вас принять участие в многодневной велосипедной гонке на Байкале.

«Baikal Bike Trophy» — это индивидуальная многодневная гонка кросс-кантри, предоставляющая возможность побывать в одном из уникальных мест мира, на озере Байкал, в самом его сердце, на острове Ольхон. При этом показать все, на что способен, объехать весь остров на любимом велосипеде, встретиться с единомышленниками. Это особый формат велогонки, в котором спортсмены могут бороться за победу, а любители наслаждаться велосипедом в полной безопасности и комфорте. Этот формат сможет объединить многих, по-настоящему увлеченных спортом и активным отдыхом, людей. В гонке может принять участие каждый, кто чувствует в себе силы преодолевать на своем велосипеде в день от 40 до 90 км.

http://www.fvsr.ru/images/pdf-mtb/MTB_kalendar_1.03.2012.pdf Многодневная велосипедная гонка включена в календарь ФВСР. (статус ВС, Байкал — Трофи)
Сроки проведения с 18 по 25 августа 2012 г.
Место: Иркутская Область, г. Иркутск, пос. Хужир.
Протяженность трасс от 40 до 90 км в день с общим набором высоты около 7000 м.
Зачеты: индивидуальная группа
Мужчины М1 – от 19  до 29 лет
Мужчины М2 – 30 лет и старше
Женщины Ж1 — от 19 до 29 лет
Женщины Ж2 – 30 лет и старше

Видео

http://baikalpark.ru/index.php/component/rsform/?task=forms.edit&formId=1]Чтобы принять участие, зарегистрируйтесь на сайте www.baikalpark.ru

http://baikalpark.ru/index.php/baikal-bike-trophy/raspisanie Программа соревнований

http://baikalpark.ru/index.php/baikal-bike-trophy/trass Трассы «Baikal Bike Trophy» 2012 года

http://baikalpark.ru/index.php/baikal-bike-trophy/price Стоимость участия

Мы три года делали любительскую многодневку на Байкале — пришло время произвести качественные изменения и сделать проект профессиональным. Изменения коснутся, прежде всего, трасс и быта участников.

В этом году мы разработали проект трейл-парка, который назвали «Байкал Парк».
В проектировании трасс принимали участие как иркутские спортсмены кросс-кантри, так и тренера и специалисты ФВСР ИО, что, на наш взгляд, существенно увеличит спортивный интерес и даст возможность любителям увидеть максимальное количество достопримечательностей острова.
Базовый лагерь гонки располагаться на территории турбазы Прибайкальского Национального парка. Возможность размещения, как в номерах турбазы, так и в палатках на ее территории и при этом можно пользоваться всей инфраструктурой. Питание также организованно в столовой базы.
Контакты:
Сайт: www.baikalpark.ru
VK: http://vk.com/baikalbiketrophy
E-mail: baikalbiketrophy@gmail.com

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

16 апреля 2012, 00:17 Dennis |Всё остальное (встречи, праздники)

Харьковский Велодень состоится при любой погоде 26 мая 2012 г. Велодень-2012 в Харькове проходит почти одновременно с Евро-2012 так что мы весьма скованы в выборе мест проведения и еще многих вещей. Зато показать европейцам европейский праздник, посвященный еропейскому транспорту — весьма созвучно с Евро-2012.

Я еду!

1 участник уже записались

06 апреля 2012, 12:19 Rage |Мероприятие (официальное событие)

	1

29−30 апреля 2012г. Открытие летнего велосезона в г. Перми

Открытие летнего велосипедного сезона в г. Перми

29 апреля в Перми в пятый раз состоится открытие летнего велосипедного сезона, которое в этом году будет состоять из двух мероприятий и обещает быть еще более масштабным и зрелищным! Организатором данного мероприятия является сообщество ВелоПермь, которое на сегодняшний день объединяет более 4000 любителей велосипеда нашего города и края.

29 апреля в 9.00 утра на площади перед Дворцом культуры железнодорожников стартует традиционный велопробег «Пермское кольцо» протяженностью 60 км. В этом году предусмотрен новый маршрут, который соответствует требованиям безопасности и будет пролегать через Большое Савино и Нижние Муллы.
На следующий день, 30 апреля в 12:00 в Экстрим-парке состоится городской велофестиваль. Здесь будут организованы мастер-классы для начинающих велосипедистов, состоится обзор новинок сезона от ведущих спортивных магазинов города. Желающие смогут бесплатно настроить свой велосипед, для этого специально приглашены мастера из «Экстрим сервис». Для владельцев велосипедов всех возрастов будут проведены соревнования. Так же в рамках фестиваля состоится конкурс карнавальных костюмов на велосипедах. Необходимыми условиями для участия является наличие карнавального костюма и велосипеда. Те, кто пришел на фестиваль без двухколесного друга смогут поучаствовать в веселых конкурсах и так же получить памятные призы от ВелоПерми.

И, конечно, какой праздник без сюрпризов? Настоящим подарком станут Кастом-шоу – выставка эксклюзивных велосипедов, собранных вручную, стрит-джем от танцевальной школы «Rock in stile» и показательные выступление по велотриалу от профессиональной команды «Forward».

Данным мероприятием ВелоПермяки очередной раз хотят привлечь внимание общественности к тому, что велосипед является универсальным средством передвижения, которое не только является экономичным и экологически чистым, но и очень полезным для здоровья. Ребята хотят создать положительный имидж и повысить престиж велоспорта среди населения города.

Контактные лица:
Никоноров Константин, тел: 89026444375
Гараева Ильсияр, тел: 89292033378
Олейников Дан, тел: 89222403378.

Я еду!

1 участник уже записались

02 апреля 2012, 11:17 BiSer |Поход

В настоящее время формируется окончательный календарь Кубка-2012, готовится финальный вариант положения о Кубке и верстается ежегодник. В сезоне 2012 будут приятные нововведения, ещё больше призовой фонд, ещё больше этапов.

С проектом положения 2012 можно ознакомиться на сайте: http://www.kvmr.ru/

[img] http://kvmr.ru/files/2012/kvmr350.png [/img]

Кто заполнял анкеты участника раньше, тот автоматически становится участником в 2012 году.
Паспорта участников и ежегодник будут распространяться ближе к первому этапу.

В новом сезоне вводится командный зачёт. Формируйте команды. В мае будет доступна регистрация команд.

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

29 февраля 2012, 23:54 russo |Соревнование

Официальный сайт на котором можете найти всю полезную информацию: http://velomir.com.kg/rr

Гонка заплонирована с 20 по 22 июля. Питание, проживание, обеспечение на трассе, сопровождение, вода, все входит в стартовый взнос. Стартовый взнос 1500 рублей.

Приглашаем Всех желающих принять участие в многодневке «Гонка за Розами».
Отличная велосипедная компания, дух соревнований, розы, шампанское ждут Вас на гонке.

Эта многодневка проводится в Средней Азии, в Киргизии, она стала популярной как среди любителей, так и среди профессионалов велосипедного спорта. Приняв в ней участие, Вы получите положительные эмоции, адреналин, и заряд на весь оставшиеся сезон.

Немного о Символике и самой гонке:
«Почему же все таки Гонка за Розами?». Победители этапов в приз получают букет из настоящих роз, от сюда такое красивое название . Лидер общего зачета получает желтую майку, лучший молодой гонщик — белую. Победители этапов получают медали, дипломы, призы. Победителю гонки вручается кубок в виде отшлифованного «Булыжника». Участники три дня будут ехать через красивейшие ущелья и перевалы Киргизкого хребта. Перепад высоты с 700 м до 2300 м НУМ за три дня. Участники будут жить вместе, общаться на протяжении 3 дней.

Первый день по традиции начнется с раздельного старта в столице Бишкек. На открытии Вас будут ждать шоу, выступление рок-группы, диджея, BMX райдеров.

Второй день, групповой старт на 50 км, через ущелья Байгельди, перепад высоты с 750 м до 1750 м, финиш на легендарной 5 километровой горе «Чон-Арык Апхилл» (1400 м НУМ), с которой открывается отличная панорама Бишкека. Где не раз побеждали гонщики из Казахстана и России.

Третий этап, начнется также с 750 м, а закончится на высоте 2300 м НУМ, на горнолыжной базе «Кашка-Суу», где также постоянно проводится гонки-апхиллы.

Вся трасса имеет грунтовый рельеф, Вас ждут опасные спуски, крутые подъемы. Трасса будет проходить через хвойные и березовые рощи, горные речки и озера.

Приглашаем Вас на веломногодневку «Гонка за Розами».

Видео с прошлого года
http://velomir.com.kg/video/item116.html

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

15 февраля 2012, 12:10 gamma |Поход

	4

III Всероссийский байкерский слёт в Сибири «Первомай 2012 в Кузбассе»

В программе фестиваля:

Экскурсия по крупнейшему в России угольному разрезу «Бачатский».
Посещение святых источников Салаира, пещер «Гавриловская-1» и «Гавриловская-2», реликтовой скалы «Каменные Ворота», горнолыжного комплекса «Гора Золотая» и уникального месторождения целебных глин в Апрельке.

Также в программе спортивные и развлекательные мероприятия.

29 апреля
Сбор и начало движения в 11−00 от станции Артышта
В 13−00 заезд на источник у часовни во имя Серафима Саровского в Старо-Бочатах
В 14−30 прибытие на смотровую площадку Бачатского угольного разреза
В 16−00 остановка на центральной площади посёлка Бачатского
В 18−00 сбор колонны у Гурьевского краеведческого музея
В 20−00 разбивка лагеря в районе деревни Гавриловка, вечерние мероприятия.

30 апреля
Спортивные мероприятия.
Радиальные маршруты:
1. Скала Каменные Ворота, Водопад в Каменушке (10−15 км незначительный
рельеф, щебень, полёвка)
2. Горнолыжный комплекс на Салгоре «Гора Золотая» (15 км. асфальт, щебень,
рельеф затяжные подъёмы спуски)
3. Озеро в Апрельке (для любителей асфальтовых марафонов 50−60 км.
асфальт, незначительный рельеф).
4. Салаир с посещением Часовни Рождества Иоанна Предтечи на Серебряном источнике и часовни Кирика и Иулиты на Золотом Источнике (7−10 км. асфальт, затяжной подъём до черты города).
5. Гора Мохнатая (15−18 км. самый сложный маршрут, таёжная тропа, значительный подъём.)
Вечерние мероприятия.

1 мая
Завершения велофестиваля, отправление участников с вокзалов Гурьевска и Белово.

На карте,
маршруты отмечены разноцветными линиями/

Доехать до Артышты или Трудоармейской можно поездами дальнего следования и пригородными электропоездами.
Так же возможен вариант, доехать до Белово междугородними автобусами и пересесть на электричку в сторону Прокопьевска-Новокузнецка до остановки Трудоармейская либо до остановки Старо-Бочаты и присоединится к колонне на трассе до Бачатского.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Легенды Кузбасса: Гурьевск

«Каменные ворота»

Горнолыжный комплекс «Гора Золотая»

Гора Мохнатая

Тайна Апрельского озера

Салаирский Кряж

Подавать заявку на участие в велофестивале,
на сайте оргкомитета,
процедура не обязательная, но желательно.
Это связано с изготовлением индивидуальных бейджиков,
сувенирок, флагов команд, а так же с заказом транспорта.

Я еду!

1 участник уже записались

15 февраля 2012, 11:58 gamma |Всё остальное (встречи, праздники)

КАРТА
1 день 2 день 3 день 4 день 5 день 6 день 7 день

Хакасия – это супер. Удивительная природа с бескрайними степями, красивейшими горными массивами с необыкновенной тайгой и с её загадочными пещерами. Не буду предвкушать события, всё по порядку.
Ехать на фестиваль, было решено еще по зиме. О существовании подобного мероприятия я узнал от Юрия Кузнецова (kusma1764). В прошлом году он посетил наш угольный разрез Бачатский, по пути на первый фест. Ну, в общем, я на второй фестиваль должен был обязательно попасть. Кооперировался с ребятами из «БУХЛОБАЙКЕРОВ», (KETOROL, Gerbert_V и МУРИК). Были куплены билеты на поезд Новокузнецк-Абакан на 27 апреля. Хотя открытие фестиваля было назначено на 30 апреля, но мы приняли решение ехать раньше. И до места сбора, станции Туим, идти своим ходом на велосипедах. Удивительно удачно сложилось, что Кузьма, бухлобайкеры и я будем ехать, до Абакана, в одном вагоне.
И так 27 апреля 2011 года. Подъём в 4.00. Лёгкий завтрак – чашка рассольника, тарелка гречневой каши, 2 стакана молока, как говориться «заморил червячка». Иду в гараж, беру велосипед и снаряжение. Далее 35 км. До вокзала в городе Белово. По пути не удержался и сделал несколько снимков разреза в утреннем тумане.

4 часа на электричке и я в Новокузнецке. На вокзале меня уже встречал Кузьма. Времени до поезда еще «пресс». Оставляю вещи у Юрия в номере, и едем кататься по Новокузнецку. Заехали на берег Томи.
Ну а потом в Кузнецкую крепость. В 1991 году крепость была реставрирована и предстала перед посетителями в первозданном виде. Фотосессия и экскурсия по музею убили какое-то количество времени. Ну, его еще «вагон и маленькая тележка», и вдруг возникла отличная мысль – размять печень перед предстоящими событиями, а так же перед встречей с «бухлобайкерами». Первые 2 литра Абаканского пива – ни о чём. Попытка была повторена с удвоенным азартом и в двойной дозировке. Вроде что-то … Контрольный выстрел, из двухлитровой тары… С ног конечно не свалил, но эффект был уже ощутим. Пытаясь не нарушать правил дорожного движения, выдвинулись в сторону вокзала, куда в скорее прибыли ребята из Прокопьевска, там же познакомились с Хобитами (в Хакасию они ехали в соседнем вагоне). После погрузки в паровоз, собрались в купе у бухлобайкеров, поскольку Кузьма и я располагались в других купе, то соседи «с удовольствием» обменялись с нами местами.
Знакомство было закреплено парой бутылок Гербертовской настойки и поллитрой моего домашнего самогона. В Междуреченске нас встречали Ольга и Люся, которые в дальнейшем так же присоединились к нашей сборной команде Кузбасса.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Утром были в Абакане, где нас уже встречал Jes (Дмитрий), который в отличие от Абаканской группы, решил вместе с нами добираться, до места старта, своим ходом. В дальнейшем так же добровольно ставший полноценным участником нашей сборной.
Несмотря на то, что Кузьма в Новокузнецке поставил свечку за странников, «ТотсветТелеком» явно работал со сбоями и SMS-ка до всевышнего так и не дошла. Природа Хакасия нас встретила весьма не дружелюбно. Холод, дождь, сильный встречный шквалистый ветер, ни чего благоприятного не предвещали. Но наша группа в составе Jes, Мурик, Kusma1764, Gerberd_V, Ketorol, Хобит с женой Ириной и я Gamma-Aspirin не взирая на все неудобства отправились на встречу Второго Всероссийского байкерского слёта в Сибири.
Тут хотелось бы крикнуть «Ура, Товарищи!!!» (три раза), но перейду от пафоса к реалии.
На выезде из Абакана, наша группа понесла первые потери. Ирине такие условия движения давались тяжело. Группа шла со скоростью пешехода, а какая перспектива сулила нам прибыть к месту старта к финишу фестиваля.. Было принято волевое решений – вернуться Хобиту с женой в Абакан и уже от туда добираться до Туима на автобусе. Но это были не последние потери на нашем маршруте. Далее у Кузьмы стало сдавать колено, и уже возле женской колонии…!? Юрий так же решил возвращаться в Абакан. От колонии и поворота на Сорск, затяжной подъём. Поднявшись на который мы обнаружили, что не хватает еще и Мурика. Мурик еще в паровозе заявлял, что поедет на Туим через Туманный. Вот так втихушку и срулил. «Нас осталось только четверо, из восьми ребят». А радужных перспектив так и не наблюдалось. Становилось холоднее и ветер сильнее. Рельеф трассы представлял из себя огромную стиральную доску. Затяжные крутые подъёмы, такие же спуски, вот только ветер на спусках нас задувал обратно в гору.
Приходилось постоянно педалить с тройной нагрузкой. В голой степи от ветра укрыться негде, калории кончались, а чай согреть не представлялось возможным. И на наше везенье, вдалеке показался железобетонный бункер Росстелекомсвязи, за которым мы и укрылись от принизывающего Хакасского ветра. Первый перекус после Абакана, для кого-то ещё и перекур. Мусор, в карманы до ближайшей мусорики и в путь. Пополненные калории не облегчали нашу участь, в команде порой стали возникать предательские мысли, продолжить путь на попутках. У Кеторола начались проблемы с коленным суставом, уже пару десятков км. он ехал на обезболивающем. За Красно-Каменским первые технические проблемы. Герберд поймал прокол. Ветер, дождь и рельеф конкретно нас по выматывали. Как будто неделю в шахте уголь рубили. Не доезжая до Троицкого пяти км. в поле увидели тюки сена. Посоветовавшись, решили возле них ставить лагерь. Передвинув, пару-тройку тюков у нас получился карман, защищающий палатки от ветра. С ужином пустили в дело еще 0,5 самогона. Как бы для сугрева, разговора и крепкого сна. Лично у меня крепкого сна, к сожалению не получилось. Мой организм категорически не захотел дружить с низкими температурами. Часа в три ночи он начал судорожно колотиться мелкой дрожью. От чего головной мозг начал экстренно искать способ согреться. Решение нашлось быстро в виде газовой горелки. До утра более-менее дотянули.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Утром оказалось, что вся округа засыпана снегом. Но был один огромный плюс… Не было ветра!!!
Мы даже завтракать не стали. Пока ветра нет, надо катить как можно дальше. Через час, с небольшим завтракали уже в Бограде, на автостанции.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0
http://youtu.be/N8d6xWb39N0
http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Побеседовали с местным населением. В общем ситуация такая же как и по всей России, за МКАД. Когда то во времена Советского Союза, Хакасия производила огромное количество сельхоз продукции. С развалом Союза, развалилось и всё сельское хозяйство региона. В Бограде местные живут в основном случайными заработками. Подрабатывают таксистами, торгуют на рынке продукцией с личного подсобного хозяйства. Позже мы видели огромное количество скотины, свободно пасущейся в степях. У нас бы в Кузбассе, многие хозяева не досчитались бы голов в хозяйстве. Даже под присмотром пастуха иногда пропадает скотина. А тут…
От местных укротителей таксомоторов, узнали, что дорога на Шира заметно отличается от пройденного маршрута. Пара крутых подъёмов, пара тягунов, а в основном равнина. Что вселило в нас некое количество позитива. На выезде из Бограда набрали колодезной воды из настоящего действующего «журавля». У нас, в Кемеровской области, в основном колодцы барабанного типа. Может из-за того, что грунтовые воды залегают глубже. «Журавль» для нас конечно незаурядное зрелище. От Бограда крутой затяжной подъём, степь сменилась лесостепью. Что еще меня удивило в Хакасии, так это то, что как много здесь растёт лиственницы. По-видимому, из-за того, что наш регион является угледобывающим, а поскольку лиственница обладает крепкой древесиной, практически вся была вырублена на шахтовые подпорки и шпалы. Мне в Салаирской тайге нередко попадались пни от двух и более метров в диаметре. Подобными великанами наша тайга, когда-то была богата.
Таксисты не обманули, рельеф более-менее радовал и погода, казалось, благоговела. Ну, думали – Кузьмы молитва дошла до отца небесного! Да вот, хрен там… Видать у господа батарейка села, а зарядник у Петра Апостола на входе в рай остался. Опять нас начало хлестать, то снег, то дождь, то град. Последнее, особо неприятно, ощущение таково, как будто в лицо втыкается тысяча иголок. Приходилось останавливаться и пережидать такой напор стихии.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Ближе к озеру Шира стали появляться могильники. Особенно много их в районе Колодезного. К часам семи вечера, мы уже были в 4−5 км. от Шира. Сначала предполагали поставить лагерь перед посёлком, что б утром выехать до станции Туим. Но подходящего места там и не нашли. В итоге решили ехать через Шира и встать уже где-нибудь за посёлком. Уже отзвонился Хобит, сообщил, что они на Туимском провале. У местных спросили дорогу. Разговорились. Мужики оказались понимающими, предложили довести нас до Туимского провала на грузовике… совершено БЕСПЛАТНО. До чего бескорыстные люди. Дай бог им здоровья. Так мы прибыли на место нашей второй ночёвки в Хакасии. Отзвонился Мурик. С Кузмой они встретились на станции Туим. Ну, типа, вроде все были в куче. С ужином убили еще немного самогона и в люлю…

Помимо того, что охренел от холода, охренел еще и от того, что в палатке на стенках и на спальнике замёрзла испарина. Как в царстве Снежной королевы, всё было покрыто ледяной глазурью. И снова в ход пошла горелка. Подвязали к потолку и на боковую.
Утром встал пораньше всех, побродил по округе, по фотографировал.
Постепенно лагерь оживился. Слегка позавтракали, испили чайку, совершили экскурсию на провал. А там уже и основная масса байкеров подтянулась, со станции.
Описывать Туимский провал, нет смысла, о нём много написано в интернете.
Выскажу лишь свои впечатления, ну ямой меня не удивишь, сами прикиньте – Туимский провал: 200 метров в диаметре, 120 метров глубина до дна озера. Разрез Бачатский: длинна 12 км. ширина 3 км. глубина 300 метров. Туимский провал в несколько миллионов раз меньше по объёму нашего разреза. Даже самому маленькому БелАЗу, работающему на нашем разрезе, будет тесно в этой ямке. Не говоря уже о 320−и тонном монстре, у которого только кабина находится на уровне 3−го этажа.
Что меня впечатлило, так это то, что почва в округе прилипает к магниту, как металлическая стружка. Сколько же в этой почве железа?
После экскурсии, мы получили знаки отличия участника фестиваля в виде бейджиков, бандан, наклеек и магнитиков. В общем, в виде приятных и памятных мелочей.
Дальше путь лежал на Шира. По пути экскурсия на Туимский кромлех (захоронение). О нём так же много информации в интернете.
Следующая точка сбора, автостанция в Шира. Здесь же я навесил флаг на вел, и наша команда уже ехала под флагом. Прям как настоящие. Весь путь до Сундуков не представлял, каких либо трудностей. И погода разгулялась, и ветер попутный, и рельеф не сложный. Только педали крути. Ход отличный. В общем даже было немного скучновато. Ни горки не выбоин. Надо отдать должное руководству Хакасии за отличные дороги. До сего момента, я думал, что самые лучшие дороги в Сибири, это у нас в Кузбассе. Оказывается, есть дороги нечета нашим Кузбасским.
Поездка не напрягала, было время, на ходу пообщаться с Абаканскими ребятами. Потом свернули на гравийку. Здесь уже поинтересней. Правда, некие горячие головы, самоуверенные, только в самих себе, не зная дороги, упёрли толпу байкеров непонятно в каком направлении. Позже выяснилось, что к организаторам они никакого отношения не имели. Колонна байкеров растянулась на несколько километров. Поэтому не удивительно, что многие уходили не в те повороты. В этом числе и я с Кеторолом. В общем, пришлось форсировать канал, с ледяной водой, под обстрелом неуёмных папарацци. Но это было единственное препятствие, на пути к лагерю.
Место под лагерь было выбрано удачно, у подножья Первого Сундука. С водой проблем не было. С дровами тоже, местность вполне пожаробезопастна. Поставили лагерь, подняли флаг, поужинали и пошли на Первый Сундук. Провели фотосессию. Ночью возле каждого костра свои увеселительные мероприятия. Где то играли в монополию (не въезжаю и не понимаю смысла игры, по мне это мутата какая то). У другого костра учили ходить по раскаленным углям. Где то просто общались. У нашего костра собрались любители попеть под гитару. Любители попеть угомонились только к пяти утра, лично моему сну они не смогли помешать, вот только прожгли фирменный рюкзачок, подарок от «чайнрикшен», и Ольге из Междуреченска коврик испортили.

Наутро наша группа запланировала маршрут на Кушкалакскую пещеру. С вечера Абаканцы и Красноярцы собирались вместе с нами. Выезд спланировали на 10 часов утра.
Организаторы не стали сопровождать, сославшись на то, что дорога туда «говна», крутой подъём с набором высоты 600 метров, УАЗик туда не пройдёт. Точной карты нет. Полный экстрим и неизвестность. Но мы ехали сюда не для того, что бы гонять в лапту и гулять по Сундукам. Основной целью, всё же была «пещера Чёрного Дьявола» (второе название Кушкалакской пещеры-1). В итоге, Абакан отказался от поездки, а Красноярск решил выехать позже, часов в 12. Как оказалось, они так и не нашли дорогу.
В 10 утра, наша группа из 5 человек – Jes, Мурик, Gerberd_V, Хобит и я Gamma-Aspirin выехала из лагеря в направлении горы Кушкалакская. По предварительным подсчётам, это порядка 40 км. в одну сторону. Кеторола мы не стали будить, поскольку спать он лёг около 6 утра. И так, не зная дороги и имея на руках, какую-то непонятную карту, мы втянулись в эту авантюру. Еще одну авантюру спровоцировали Герберд и Хобит, предложив катить по полёвке на Топаново, которую они как-то разглядели на карте от царя Гороха.
На пути в степи встречалось много могильников и праздно пасущийся скот. Перекатив через не высокий перевал, километрах в десяти виднелось Топаново. Вроде 10 км. по степи, ни о чём. Но оказалось, что степь не ровная и не сухая. Это как на болоте, вся в кочках, только в мелких. Ехать на велах практически не возможно. Кое-где продвигались по овечьим тропам, а чаще просто шли пешком, пока не вышли на полёвку. И тут мы решили, по возвращению в лагерь, публично сжечь все карты. Не доезжая Топаново, Герберд опять поймал прокол. Хотелось пить и хотелось есть. Как назло, магазин в деревне, по выходным не работает и продавца дома не оказалось. Спасибо сердобольному старичку, дал нам булку хлеба и воды. Вот так побосяцки перекусили. Герберд заклеил камеру. Куда ехать? Ни кто не знал. По пути попалась бабулька на лавочке. Которая нам дала чёткое направление, пещера в 10 километрах от деревни все повороты только налево. Мимо не проедете.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Дорога в действительности оказалась не простая. Таёжная колея и серьёзный подъём. Километрах в трёх от пещеры, на развилке, возник некий стопор. Куда ехать? Хобит с Гербердом опять уткнулись в карту. Я, Мурик и Jes поехали, как бабка сказала. Примерно в метрах 600−800 от развилки, на поляне, стоял микроавтобус. Как выяснилось, привёз спелеологов из Кемерово. Водитель подтвердил, что мы верной дорогой идём (товарищи). Что не говори, а лучшая карта – это бабка на завалинке. Тут же у подножья скалы, была старая печь для обжига известняка (это так, для ориентира). Ещё 3 км. крутого подъёма и мы у цели.
Сначала как-то и не впечатлило. Ну, дырка и дырка в горе. Правда, большая. А мы такие молодцы, фонарики типа взяли… Ага?! Только у Хобита фонарик в реале и был. Спелеологи – полоротые. Если б не Хобит, так бы дыркой и наслаждались…
Возле входа в пещеру стоит шест, весь в ленточках, деревья по соседству, тоже в такомже убранстве и бревно у самого входа и то всё обвязано. Вниз в пещеру спускались по лестнице. На дне лежит снег. Наверное, и летом он там не тает.

http://youtu.be/N8d6xWb39N0
http://youtu.be/N8d6xWb39N0

Сначала увидели дырку, высотой чуть выше пояса. Попытались туда ткнуться, оказалось, что это не то дупло. Слышим, какие-то голоса сверху, из-за кучи камней вылезает мужик и тётка. Оказывается это и есть кемеровские спелеологи, привезли группу молодёжи на экскурсию. Они и показали где вход в пещеру, но предупредили, что с одним фонариком и без снаряжения нам туда соваться не рекомендуется. Но до зала жертвоприношения, до зала шамана, добраться мы сможем. Что мы и сделали. Правда сдуру там можно и шею сломать. Шли очень аккуратно. Было очень скользко. Миллионы лет вода шлифовала пол и стены вертепа, и всё это было покрыто ледяной глазурью. На потолке толстый слой изморози, на полу как сталагмиты, сосульки изо льда.
Зал шамана представлял из себя полость в диаметре метров пять. Посреди зала мощный каменный сталагмит, в поперечнике сантиметров 40 и высотой примерно с метр. С правой стороны по ходу от сталагмита в стене полость, на которой лежит череп, толи быка, толи коровы. На этой природной полочке насыпана куча монет. Я тоже положил полтинник. Из глубины пещеры опять послышались голоса, и появилось два фонарика. Две девушки из Кемеровской группы возвращались с экскурсии. Показали нам фотографии еще нескольких залов, но нам туда без снаряжения добраться было не суждено. От зала шамана пещера уходила в низ, и там можно было передвигаться только по страховочным тросам. В общем, мы рисковать не стали. Дай бог, если будет суждено еще раз оказаться в этих местах, то я с собой возьму робу, каску, кирзачи, шахтовый фонарик и километр верёвки (примерно такая глубина пещеры уже исследована).
Возвращение до Топаново заняло минут 20, вместо 2 часов подъёма до пещеры. Магазин так и не открылся. Продавец так и не появился. А нам надо было купить продукты и горючее. Местные (не хочу употреблять синоним «аборигены», какое-то оно обидное), подсказали, что есть тетушка, которая торгует из дому. Купили у неё хлеба и тушенки, а вот горючим она не торговала, и вообще оказалось, что хакасы практически не пьют. Поэтому и нет смысла из дому торговать. По пути у нас был еще посёлок Малый Кобежников, но и там торговая точка на клюшке и продавец на юбилее. Единственное, что нам посоветовали, так это ехать до Фыркала. То есть в другую сторону километров 20. А что!? Для бешенной собаки и 100 километров не крюк. А тут «бухлобайкеры» без бухла. Два литра, на пяток велодвижков, не ахти какое подспорье, но кстати. Тем более, столько впечатлений от поездки в пещеру. Сотка км. по Хакасским степям и тайге оставили огромную кучу эмоций.
В лагерь вернулись организованно и первым делом ужин. Торжественностью трапеза не отличался, просто жрать хотелось. Еще по пути назад в лагерь, Кеторол несколько раз звонил, спрашивал, где мы находимся. Спасибо ребятам, они заранее всё приготовили, нам оставалось только приехать и достать ложки, ну и рюмки. А как без этого.
В статистике есть два понятия – пьянство и потребление спиртных напитков. Мы не пьяницы, мы потребители. Коли продукция выпускается, значит, кем-то она должна быть востребована как велосипеды, молоко и презервативы.
А дальше пошли расспросы, рассказы. Мы поделились своими впечатлениями от поездки, а нам поведали, чем народ занимался в лагере. В общем, за время нашего отсутствия, в лагере проводились гонки кросс-кантри. От нашей команды в ней участвовал Кеторол. Вроде как в десятке был. Еще ходили на экскурсию по Сундукам и на Белую Лошадь. Впрочем, народ не скучал. Все остались довольны. Ну и как всегда, в продолжение банкета, вечерние мероприятия у костров. Не помню но, кажется, для меня вечерняя программа закончилась часа в 2 ночи. А, ну да, забыл. Я же еще по дороге в лагерь колесо пробил. Так, что мой новый вел получил своё первое боевое крещение.

Наутро с подъёмом, начали сворачивать лагерь. Поскольку Абаканцы великодушно, согласились нас подбросить своим транспортом до Абакана, выезжать надо было часов в 10 утра, так как в Шира транспорт ждал нас к 13 часам. Другие команды продолжали фестивалить. Перед отправкой всеобщее построение. Организаторы поблагодарили команды за участие в фестивале, высказали свои пожелания на будущее. Далее «групповая фотосессия» (фотографий так и не увидели). Ну и всё, нас торжественно проводили и в путь.
Погрузка велов в Шира прошла без проблем, а вот пассажиров пришлось впихивать в салоны микроавтобусов. Кажется, перегруз машинок был 250%−ый. Тут уж точно, в тесноте, да не в обиде. Девчонки уехали в сторону Черногорска, так что мы их больше не видели. Нас в целости и сохранности доставили до Абакана. Где мы дружно «выплюнулись» из салонов микроавтобусов. Практически все Абаканцы, быстро разъехались по домам. А мы остались и еще несколько ребят, которые долго не могли понять, чьи вещи еще остались. Видать по ходу сбора лагеря собрали все, что лежало поблизости. Слава богу, мы ничего не потеряли и ни чего лишнего не взяли. Хотя вру, я потерял компик, но это считаю дань Хакасии за тёплый приём. Будет повод вернуться.
До паровоза, что-то у нас, порядка часов 6 было в запасе. В прочем ничего интересного не происходило. Всё довольно банально – перекус, муторное сидение в зале ожидания, спор с контролёром в туалете, пробежка до гастронома. Стандартный набор действий, пассажира РЖД. Jes (он сам в Абакане живёт), с нами часа два, еще толкался по вокзалу. Но, как не крути, всё равно расставаться пришлось.
Перед отправкой подошли Кузьма, Germiona, Олег и Слава. Они тормазнулись в гостинице, так как их первомай будет продолжен в Бурятии. Посадили, проводили, и мы поехали. Вагонная пирушка проходила с налётом грусти. Но никто не пожалел неделю своей драгоценной жизни на эту поездку.
И еще раз
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ, ХАКАСИИ И ПРИРОДЕ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ.

ФОТОАЛЬБОМ

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

24 октября 2011, 19:09 xCoReLx |Поход

	3

03−07 ноября 2011 «Кубок 7−ми Ветров» 2−й этап.

Последняя гонка сезона, заключительная гонка серии «Кубка 7 ветров» в дисциплине DHi и финал Кубка Краснодарского Края по Олимпийскому Кросс-Кантри.

Гонка DHi:
3 ноября – тренировочный день
4 ноября – квалификация DHi
5 ноября — финал DHi

Осенняя акция от организаторов гонки «Кубок 7−ми Ветров»
Цены пополам!!!

Я еду!

3 участника уже записались

05 сентября 2011, 01:52 ShihovA |Поход

Веломарафон X-Киров

Спортивный клуб X-Киров совместно с Федерацией Экстремального Велосипедного Спорта Кировской Области, приглашает всех любителей велоспорта 25 сентября 2011 года принять участие в третьем этапе соревнований на кубок X-Киров 2011 в дисциплине кросс-кантри марафон (ХСМ).

Принять участие в гонке может каждый — профессионал, начинающий любитель, ребенок, у кого есть велосипед, шлем, страховка, и желание бросить вызов своим силам!

Для четырех категорий участников проложен круг длиной около 20 километров. Дистанция марафона составляет 60 км для категории «Pro», 40 км для категорий «Lite» и «Девушки». Трасса проходит по полевым, лесным дорогам и тропинкам, с которых открывается прекрасный вид на живописные пейзажи, деревни, город. Трасса никого не оставит равнодушным. Практически полное отсутствие рельефа позволит насладиться духом гонки всем желающим, в то же время любители погонять смогут сполна выложиться.
Старт и финиш находятся в одном месте: поле после пересечения железной дороги в районе деревни Луговые.
В 500 метрах от района старта – финиша по ходу движения трассы будет организована мойка велосипедов.
Первые 50 участников категорий Pro и Девушки, прошедших предварительную регистрацию на сайте до 21 сентября и финишировавшие на марафоне, получат памятный приз.

Приглашаем всех неравнодушных принять участие в соревнованиях, посмотреть на борьбу спортсменов и поддержать их!

Программа соревнований:
Воскресенье, 25 сентября 2011 г.
09:00−10:00 — регистрация участников;
10:00 — построение участников, открытие соревнований, просмотр трассы;
10:30 — старт категории Детская;
11:00 — старт категории Pro;
11:15 — старт категории Lite и Девушки;
14:00 — объявление результатов, награждение победителей и призеров, закрытие соревнований.

Категории участников:
Категория Pro:
Группа Юноши — до 18 лет;
Группа Эксперты — 18−35 лет;
Группа Мастера — 36−50 лет;
Группа Ветераны — 51 и старше.

Длина дистанции: 60 км.
Стартовые взносы: 150 рублей, для членов клуба X-Киров 120 рублей.
Финиш осуществляется по лидеру гонки категории Pro.

Категория Lite:
Мужчины без ограничения по возрасту и разделения по группам.
Длина дистанции: 40 км.

Стартовые взносы: 50 рублей, для членов клуба X-Киров 40 рублей.
Финиш осуществляется по лидеру гонки категории Lite и Девушки.
Участники, занявшие с 1 по 3 места в любом из предыдущих двух этапов соревнований на кубок X-Киров 2011 в категории Lite, могут заявляться только в категорию Pro.

Категория Девушки:
Девушки от 1994 года рождения и старше.
Длина дистанции: 40 км.

Стартовые взносы: 50 рублей, для членов клуба X-Киров 40 рублей.
Финиш осуществляется по лидеру гонки категории Lite и Девушки.

Категория Детская:
Дети до 14 лет. Обязательно присутствие родителей (руководителя секции, тренера) или записка от них.
Стартовые взносы: бесплатно
Финиш осуществляется по тройке лидеров гонки категории Детская.

Участие в категориях Pro или Lite определяется личным желанием каждого спортсмена.
Участники, занявшие с 1 по 3 места в любом из предыдущих двух этапов соревнований на кубок X-Киров 2011 в категории Lite, могут заявляться только в категорию Pro.
Результаты категорий Lite и Детская не учитываются в общем рейтинге кубка.

Допуск к соревнованиям:
- наличие удостоверения личности (паспорт, свидетельство о рождении);
- наличие шлема и исправные тормоза;
- наличие страховки на день соревнований;
- допуск от врача, справка об отсутствии противопоказаний к занятию спортом (до 18 лет).

На территории старта соревнований будет присутствовать веломеханик.

Страхование:
Страховой партнер соревнований, компания «Согласие» предоставляет 50 полисов на день соревнований.
Страховые полисы предоставляются первым 50 участникам, прошедшим предварительную регистрацию с отсутствующей страховкой.
Страховая сумма: 50 000 руб.
Период страхования: с 25.09.2011 00:00 до 25.09.2011 23:59
Таблица выплат: tablica_vyplat.doc ( 342.5 килобайт )
Страховой агент на соревнованиях присутствовать не будет.

Судейская комиссия:
Главный судья – Леушин Василий Сергеевич;
Начальник дистанции – Меркушев Артем Андреевич;
Главный секретарь – Краева Юлия Владимировна.

Twitter: http://twitter.com/xkirov
Событие «В Контакте»: http://twitter.com/xkirov

Видео со второго этапа X-Киров 2011: http://2011.x-kirov.ru/xc/2/video/
Видео с первого этапа X-Киров 2011: http://2011.x-kirov.ru/xc/1/video/
Видео с первого этапа X-Киров 2010: http://2010.x-kirov.ru/xc/1/video/
Видео со второго этапа X-Киров 2010: http://2010.x-kirov.ru/xc/2/video/
Фото со второго этапа X-Киров 2011: http://2011.x-kirov.ru/xc/2/photo/
Фото с первого этапа X-Киров 2011: http://2011.x-kirov.ru/xc/1/photo/
Фото с третьего этапа X-Киров 2010: http://2010.x-kirov.ru/xc/3/photo/

Соревнования состоятся при любой погоде!

Сайт кубка — www.2011.x-kirov.ru

_*На фото: Краев Константин, 2−й этап кубка X-Киров 2011, XCT; Фотограф: Шихов Алексей;

Название: Веломарафон X-Киров, кубок Х-Киров 2011, дисциплина Кросс-Кантри (XCM), 3 этап
Дисциплина: Кросс-Кантри, XCM
Дата: 25 сентября 2011 г.
Город: Киров, Приволжский федеральный округ, Российская Федерация
Контактная информация: 8(8332) 45−42−44 Шихов А.В., 8 (905) 871−00−67 Леушин В.С, info@x-kirov.ru
Caйт гонки: http://2011.x-kirov.ru/xc/3/
Категории участников: Pro, Lite, Девушки, Детская.
Стартовый взнос: Pro — 150 руб.; Lite, Девушки — 50 руб.; Детская — бесплатно.
Как добраться: http://2011.x-kirov.ru/xc/3/map/
Информация о местах и ценах на проживание и питание: 8(922)660−25−81 Меркушев Артем
Организаторы: Федерация экстремального велосипедного спорта Кировской области, Спортивный клуб X-Киров, Администрация города Кирова
Положение гонки: http://2011.x-kirov.ru/xc/3/situation/
Предварительная регистрация: http://2011.x-kirov.ru/xc/3/registration/

Я еду!

2 участника уже записались

08 августа 2011, 17:32 CharitySports |Поход

	1

Велопробег «Красная Площадь-2011» 28 августа!

Дорогие друзья!

Хотите проехать в торжественной вело-колонне по перекрытому центру Москвы? Хотите не просто прокатиться на велосипеде, а еще и помочь детям? 28 августа пройдет торжественный финиш 16−го Благотворительного Велопробега «Красная площадь» в рамках проекта «Спорт во Благо»!
Организатор велопробега — «Даунсайд Ап» — благотворительный фонд помощи детям с синдромом Дауна (http://www.downsideup.org )

Традиционно весь велопробег «Красная площадь» http://www.downsideup.org/mass_finish.php будет проходить 3 дня, с 26 по 28 августа. По нашим прогнозам, в нем примут участие более 150 человек. За два дня участники велопробега проедут 176 км по дорогам Калужской области. Торжественный финиш состоится 28 августа на Красной площади, и мы приглашаем Вас принять в нем участие!

Вас ждет уникальный велозаезд по историческому центру Москвы.Специально для нас (а не для Кого-вы-подумали;-)) дорога от Новодевичьего монастыря до Красной площади будет перекрыта. Только представьте: Новодевичий монастырь, Фрунзенская набережная, Парк Горького, Храм Христа Спасителя, фабрика «Красный Октябрь», Кремлевская набережная… И Красная площадь, где вас встретят друзья, семьи детей с синдромом Дауна и сотни болельщиков! После финиша на Васильевском спуске вас ждут звезды ТВ и эстрады — и просто праздник!

Для участия в торжественном массовом финише нужен велосипед, шлем (обязательно!), надо (как минимум ) уметь кататься и хотеть сделать доброе дело. Ваше пожертвование за участие в массовом финише пойдет на реализацию бесплатных программ ранней помощи для детей с синдромом Дауна в России.
Здесь — Подробности и РЕГИСТРАЦИЯ участников массового финиша: http://www.downsideup.org/mass_finish.php
Задать вопросы можно на veloprobeg2011@downsideup.org

Ждем вас 28 августа!

С уважением, организатор велопробега «Красная площадь» в рамках проекта «Спорт во Благо» — благотворительный фонд «Даунсайд Ап» http://www.downsideup.org .

Я еду!

1 участник уже записались

07 июля 2011, 19:26 BiSer |Поход

Второй раз приглашает к себе в гости пос. Назарьево Одинцовского района Московской области.

Краткий регламент:
М39 (5 кругов) 12:00
М40−49 (4 круга) 12:05
М50+ (4 круга) 12:05
Ж (4 круга) 12:05
Длина круга примерно 6 км

Парковка, как в прошлом году. Регистрация на месте старта с 10 до 11:45
Контактный номер: +7−916−678−03−5I

Стартовый взнос 300 рублей.

Награждение:
1 место Кубок, медаль, приз от SPARKY
2−3 медаль и приз от SPARKY

Официальный сайт http://www.sparkycup.ru

На сайте открыта предварительная регистрация на гонку
http://sparkycup.ru/reg/index.htm

При предварительной регистрации стартовой взнос составит 250 рублей. Оплата на месте старта.

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

07 июля 2011, 19:20 BiSer |Поход

Уважаемые велосипедисты!
28 августа в Ярославской области, рядом с Рыбинском состоится велосипедный марафон. В этом году планируется задействовать новый большой 30 км круг. Основная масса участников поедет 2 круга.

Этот велосипедный марафон вошёл в Кубок «Велосипедные марафоны России». Про Кубок ВМР можно найти информацию на сайте http://www.kvmr.ru. Если кто-то из вас уже участвовал в нескольких велосипедных марафонах, то заполните, пожалуйста, анкету участника. Это позволит сформировать более точный рейтинг.

На сайте http://demino.com/velomarafon-2011.htm открыта предварительная регистрация. Новый марафонский сайт заработает чуть позже.

И ещё информация. В пятницу (около 19) ожидается официальный просмотр трассы, а в субботу короткая гонка с раздельным стартом. По результатам этой гонки будет сделана расстановка на старте ДВМ.

Отчёт о ДВМ-2010, фотографии, видео можно найти тут:
http://www.biserplus.fromru.com/otchet/2010/velo_1.htm

Я еду!

Если записаться на событие, то контролировать все свои события станет гораздо удобнее из личного кабинета, а организаторам будет проще контролировать общее количество участников.

23 июня 2011, 15:07 Padre386 |Поход

	1

Поход по горной части Крымского полуострова

Этой осенью, в самом её начале, скорее всего — начиная со второй недели сентября, я собираюсь устроить двухнедельную покатушку по горной и прибрежной части Крымского полуострова. В связи с этим приглашаю желающих присоединится ко мне в этом нелёгком начинании. Основные опорные точки планируемого маршрута — Севастополь-Ай-Петри-Гурзуф-Бахчисарай-Симферополь, подробности можно посмотреть тут: http://www.blog.padre386.ru/2011/06/blog−post.html

Я еду!

2 участника уже записались

14 июня 2011, 17:57 Demon911 |Мероприятие (официальное событие)

Пермская краевая Федерация велосипедного спорта и сообщество Velo.Perm.ru при поддержке Министерства физической культуры и спорта Пермского края, а также Комитета по молодёжной политике Администрации города Перми представляют:

18 июня 2011 в экстрим-парке г.Перми

Первый краевой велофестиваль
«Пермь — велосипедная столица России!»

Наш город полон стремлений и нам есть что показать! Велофестиваль — это в первую очередь праздник, повод собрать все самое лучшее и интересное, а участникам показать весь свой потенциал, чтобы удивить искушенного зрителя.

Приглашаем всех желающих посетить и поучаствовать в фестивале, получить сувениры и призы от спонсоров, посмотреть на «есть что» и проникнуться велосипедным духом Прикамья!

В программе: велопробег по улицам города, детская велогонка, фигурное вождение, ВелоДрагРейсинг, велосипедные конкурсы, показательные выступления по BMX и триалу, экстремальные соревнования на лучший трюк (Best trick) и еще приятные сюрпризы!

Начало в 10:00!

http://velo.perm.ru/actions/future/details_646.html

Я еду!

1 участник уже записались