Fox Racing Shox 32 Talas RLC

Итог: Yeti 575 2008 года, Talas RLC fork, задний аморт Fox Float RP23, привод XT/XTR/X-0. У вилки Fox Talas сложилась неплохая репутация превосходного амортизатора для кросс-кантри и олл-маунтин. Я довольно хорошо чувствую, когда вилка начинает пружинить под нагрузкой, но к Talas в этом плане нет никаких претензий — он очень жёсткий и способствует полному контролю над управлением и торможением байка.

Ход вилки может быть всего трёх значений — 100 мм, 120 мм и 140 мм. И это гораздо лучше микро-регулировки в предыдущей версии.

Настроек у RLC настолько много, что я ещё не сумел протестировать их всех. К сожалению, сейчас пока вилка проходит обкатку, поэтому вряд ли я смогу сделать чёткий обзор её поведения в разных условиях и настройках. Но я совершенно точно могу сказать, что не жалею о приобретении. У вилки просто бесконечный потенциал.

Итог: Поставил на свой Turner Burner. Жёстче, чем в ранних моделях, плюшевей, более чувствительная, гораздо лучше работает демпфер. Купил её ещё в апреле 2008 на смену своей старой 2002 года выпуска. Насколько заметна разница! Вроде бы та же модель, но на несколько порядков лучше.

Итог: Мой сетап — Santa Cruz Blur LT2, X0, Easton, Juicy Carb, Crank brothers.

Я искал вилку с хорошей торсионкой, чтобы была одинаково хороша как на кросс-кантрийной покатушке, так и на эндурных трейлах. По спецификациям к моему «Санта Крузу» идеально подходила как раз Talas 140 RLC. Я не стал долго раздумывать и взял именно её. И, как оказалось, не зря.

Все настройки работают, как часы. 100−миллиметровый ход я не использую — слишком низкая посадка. Вот 120 мм — как раз то, что нужно для поездок по ровным дорогам. Если добавить к этому блокировку, то можно вкручивать в затяжные подъёмы. Отпускаем вилку на полный ход 140 мм — и вперёд с гор по камням и ухабам.

Вообще, проблем с «Фоксой» у меня было гораздо меньше, чем с тем же Rock Shox SID. Никакого подпружинивания вилки, работает мягко, просто настраивается. Эта вилка выдержит любую трассу в стиле олл-маунтин. У меня в велогараже есть ещё 11−килограммовый кросс-кантрийный хардтейл, но честно говоря, я всё чаще катаю на своём «Санта Крузе» со 140−миллиметровой «Фоксой».

Итог: Это прекрасная вилка. У меня не было ни одной проблемы, из тех, что указывают другие пользователи в своих отзывах. Единственный апгрейд, который я бы хотел сделать — это чтобы вес этой вилки стал таким, какой указан производителем. Но тем не менее, я счастлив.

Manitou Minute и Marzocchi в своё время быстро уезжали на гарантийный ремонт, а вот с Fox никаких проблем.

Итог: Байк — Santa Cruz Heckler 2004. В общем, в качестве резюме можно сказать, что после 5 месяцев катания по несложным трейлам Южной Флориды, самая главная фича этой модели сдохла.

Я считаю, что это совершенно неприемлемо, когда у нового компонента ломается самая главная его опция. Я, конечно, отправил вилку назад «Фоксу», посмотрим, что из этого получится. Вообще, я уже много лет катаю на вилках этого производителя, и не собираюсь отказываться от него. Но согласитесь, этот прецедент меня очень расстроил.

Итог: Yeti 575 2007 года с задним амортом Fox Floar RP23. В общем, что ещё сказать — прекрасная вилка. Особенно если есть деньги ;)