В данной заметке рассматриваются проблемы возникновения болей в суставах нижних конечностей, а также их профилактика.

С одной стороны, абсурдная по сути, но с другой — произведение искусства, старая велосипедная реклама достойна внимания и детального изучения.

В 80−е годы было модно устанавливать тормоза типа U-brakes под нижними перьями рамы.

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

  DT Swiss  |  Амортизационные вилки

DT Swiss XRC 80 RLREM

0
голосов
0
голосов
 
Описание
|
Отзывы (0)
|
Блоги (0)
Где купить RSS
 
Ход вилки‚ мм: 80
Сжатие: Воздух, пружина
Настройка: Давление воздуха, отскок, блокировка хода
Демпфирование: Открытая масляная ванна
Шток: Алюминий, анодированный
Корона: Кованый фрезерованный алюминий
Ноги: 28,6 мм, алюминий, чёрный, анодированный
Штаны: Полая арка из углеродного волокна, штаны из углеродного волокна, дропауты из магниевого сплава
Крепление тормоза: IS стандарт для дискового тормоза, максимальный размер тормозного диска 185 мм
Крепление колеса: Эксцентрик
Размер колеса‚ дюйм.: 26
Год выпуска: 2008
Цвет: Чёрный
Вес‚ гр.: 1380

Since every gram counts in a race, our ­suspension ­engineers work closely with professional cross ­country racers to ensure that the performance and durability of our XRC racing forks are ­absolutely ideal. Not only do the XRC forks ­shine on the winner‘s podium, but in everyday use as well.

Модификации

XRC 100 RLREM

Ход вилки‚ мм: 100

XRC 80 RLREM

Ход вилки‚ мм: 80

0
Период использования Меньше месяца
Заплачено 1450 долларов

Плюсы: Я уже упомянул здесь что-то про низкий вес?

Минусы: К моему великому сожалению и удивлению, я обнаружил некоторые конструктивные недоработки у данной вилки:
— клиренс совсем минимальный. Continental Race King 2,2" и Schwalbe Racing Ralph 2,25" не подошли.
- поворотный рычаг компрессии закрывается из-за вибраций от дороги.
- слишком линейное ощущение. При торможении довольно вилка сильно прожимается. Хочется более прогрессивной работы демпфера.

Итог: Поставил эту вилку на свой вел — Rocky Mountain Element Bear '08 (SRAM, XTR). Вообще, похоже, что у DT Swiss какая-то проблема с качеством. Компания DT Swiss ещё в 2006 году купила английскую компанию Pace, занимающуюся амортизационными системами. Как и у большинства английских компаний, у Pace были серьёзные проблемы с качеством в прошлом — текущие сальники, проблемы с обслуживанием и т.п. Несмотря на это, я всё-таки решился купить себе XRC.

Некоторое время назад мне позвонили из магазина и сообщили о том, что по моему заказу наконец-то вилка приехала. Вечером того же дня я уже устанавливал её себе на велосипед. Прикрутил тормоза, закрепил рулевую, вынос и руль и с ужасом заметил, что покрышка просто не помещается. И при этом её ширина всего лишь 2,2"! Ладно, поставил какие-то завалявшиеся старые «Мишлены».

Днём позже я поехал на прогулку неподалёку от Мюнхена. Всё было замечательно, я искренне радовался работой новой вилки — все неровности она отрабатывала просто прекрасно. На маленькой скорости внутри вилки по ощущениям был нож и сливочное масло. Супер!

Когда же дело дошло до серьёзной покатушки, и скорость стала высокой, вилка забыла про бутерброды и на погашение неровностей решила пустить целый взвод солдат с панцерфаустами. Я был просто в шоке! Когда ты платишь полтора косаря зелени, то ожидаешь более деликатной работы компонента. Может быть мой экземпляр бракованный, но один из немецких журналов впоследствии написал похожие отзывы, тестируя эту вилку.

В общем, моё резюме такое — вилка смотрится неплохо… но этого немного недостаточно. Хотелось бы ещё и адекватной работы. В общем, я реально расстроился. Надо было брать Fox или дождаться нового Rock Shox SID. Очень надеюсь, что это недоразумение будет устранено компенией DT Swiss за её счёт. Иначе мне придётся отнести её назад в магазин. Пока что на ней я кататься просто невозможно.

Оставить отзывОставить отзыв

Событие

0
joe
21 мая 2013

«Москва велосипедная» проводят конкурс сумасшедших велокостюмов :)

Авторы лучших работ примут участие в праздничном велозаезде, который телеканал «Дождь» устроит 30 июня, а самого сумасшедшего ждёт поездка в Европу на двоих.

Будь в курсе!

0
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

0
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

0
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

0
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.


Раньше  ← Ctrl →  Позже