Что представляют из себя переключатели скоростей, в чём состоят их основные проблемы и стоит ли покупать новый дорогостоящий переключатель, чтобы улучшить чёткость переключения передач.

Существует много различных типов амортизационных вилок.

Переключатель скоростей, предназначенный для втулки со внутренней трасмиссией компании Sturmey-Archer.

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

Подседельные штыри

Подседельный штырь предназначен для крепления седла, и представляет собой трубку, задвигающуюся в подседельную трубу рамы. Существует много разных типов крепления седла, множество различных конструктивных особенностей: диаметр, длина, угол наклона. Некоторые подседельные штыри могут телескопически изменять свою длину, в том числе при помощи дистанцонного управления. Существуют также и амортизационные подседельные штыри.

Все

 (197),

243 components

 (1),

Acros

 (1),

American Classic

 (2),

Atom Lab

 (1),

Azonic

 (4),

BBB

 (9),

Campagnolo

 (2),

Control Tech

 (7),

Crank Brothers

 (2),

Deda Elementi

 (7),

DMR

 (1),

Easton

 (13),

Fire Eye

 (2),

FSA

 (11),

Funn

 (2)
,

Gravity Dropper

 (6),

ITM

 (8),

Kore

 (6),

Look

 (1),

Moots

 (4),

NC-17

 (4),

Oval Concepts

 (6),

Pro

 (5),

Pro-Lite

 (3),

Profile Design

 (9),

PZ Racing

 (7),

Race Face

 (14),

Ritchey

 (10),

RooX

 (2),

Salsa

 (1),

SDG

 (5),

Shimano

 (2),

Syncros

 (4),

Tange

 (4),

THE

 (1),

Thomson

 (4),

Titec

 (11),

Truvativ

 (3),

USE

 (9),

Xenium

 (3)
Funn V2 Splined
MSRP79,26 
 
0
0

Материал: Кованый алюминий 6061-T6

Длина: 350

4 фотографии

Funn V3 Splined
MSRP89,17 
 
0
0

Материал: Кованый алюминий 6061-T6

Длина: 350

Вес: 300 г

1 фотография