Что нужно знать при перевозке велосипеда по российским железным дорогам: как лучше его разместить и во что упаковать.

В данной заметке рассматриваются проблемы возникновения болей в суставах нижних конечностей, а также их профилактика.

Большинство тандемов используют поперечный привод, при котором главная цепь проходит с правой стороны

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

  Dia Compe  |  Тормозные ручки

Dia Compe SS-7

0
голосов
0
голосов
 
Описание
|
Отзывы (0)
|
Блоги (0)
Где купить RSS
 
Год выпуска: 1996
Цвет: Чёрный
Вес‚ гр.: 179,5

The handle section of the SS-7, because it is the most likely to be damaged in a fall, is made of cold forged aluminum. The handlebar clamp section is melt forged aluminum. The handle section is held to the clamp assembly using the same steel bolt found on the SS-5 levers. Made of steel, with a conical shape to recess the head, the bolt has a 4mm hex fitting and 5mm by .8mm threads. It anchors into an 8mm outer hex, cadmium steel nut on the bottom of the clamp section to hold both sections together. A nylon washer on the top and another on the bottom of the lever with the connecting bolt passing through them reduces friction as the lever is used. The return spring in the SS-7 is different from that in the SS-5. The SS-7 uses a small in diameter coiled spring like the type used to retract the ink cartridge in a ball point pen. (The one used in the SS-5 was coiled, but 13mm in diameter and coiled around the connecting bolt and washer assembly.) The SS-7 spring has a small nylon tip on it so the steel doesn't bind against the aluminum as it is worked.

The brake lever fastening bolt clamping the SS-7 to the handlebar is the same used in the SS-5. It has 6mm by 1mm threads, a 5mm hex fitting, a 18mm length and a 4.5 gram weight. The SS-7 uses the same cable barrel adjuster set found on the SS-5 levers. The handle has a 95mm length from the bolt holding it to the clamp section to it s tip. The area for finger contact is 65mm long. The SS-7 has a small steel set screw with a 2mm hex fitting that is used to adjust the «throw» (or how far the handle springs forward to close once it's been released) of the lever. Like the SS-5 levers, tightening this screw shortens the distance the handle can travel when released making it easier for a small hand to use. There are two recessed holes in the clamp section, that appear to be there only to reduce weight. The handle piece of the SS-7 can come in any of 4 colors, Blue, Black, Lavender, or Titanium Grey. The Clamp section is always Black. The pair weight of the SS-7 levers, complete is 179.5 grams. Made in Japan.

Оставить отзывОставить отзыв

Событие

0
joe
21 мая 2013

«Москва велосипедная» проводят конкурс сумасшедших велокостюмов :)

Авторы лучших работ примут участие в праздничном велозаезде, который телеканал «Дождь» устроит 30 июня, а самого сумасшедшего ждёт поездка в Европу на двоих.

Будь в курсе!

0
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

0
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

0
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

0
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.


Раньше  ← Ctrl →  Позже