Из каких материалов изготавливается самая основа велосипеда, какие существуют мифы и заблуждения, каковы основные критерии оценки качества велосипедной рамы.

Какими были велосипеды в 1980−х годах, какими способами им придавали индивидуальность и как нужно было ездить, чтобы не было стыдно.

Большая нижняя труба тандема, связывающая между собой два кареточных узла.

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

  Tektro  |  Дисковые тормоза

Tektro Auriga

0
голосов
0
голосов
 
Описание
|
Отзывы (0)
|
Блоги (0)
Где купить RSS
Тип тормозной системы: Гидравлическая
Вид гидравлической системы: Открытая
Тормозная жидкость: Минеральное масло
Калипер: Кованый алюминий
Диск: 6−болтовый
Размер диска: 160, 180, 230
Крепление: International Standard
Год выпуска: 2009
Цвет: Чёрный
Рекомендованная цена‚ $: 130,56
Вес‚ гр.: 310

Features:

  • Open system
  • Dual piston hydraulic disc brake
  • Non-corrosive mineral oil 
  • Weight: Front wheel — 310 grams
  • Rear wheel — 330 grams
  • Rotor Wave design
  • Melt forged aluminum body
  • Automatic caliper postioning via adapters front and rear
  • Reversible bracket design
  • Forged aluminum lever / Cast aluminum bracket
  • Two pieces bracket design for easy assembly without removing shifter and grip
  • Non-corrosive mineral oil 
  • Compatible with Shimano Deore M515 brake pads
0
Период использования 1 год
Плюсы: Для гидравлики начального уровня более чем нормальные тормоза. Усилие небольшое, дозируется довольно точно, динамика торможения достойная, если диски и колодки чистые, свободный ход ручки минимален, есть возможность отрегулировать положение ручки относительно руля. Качество сборки хорошее, за время эксплуатации течей, провалов ручки и других проблем (по вине производителя) не было.
Минусы: Противный «булькающий» визг тормозов в ситуациях, когда колодки и диск покрываются чем-нибудь — водой, пылью и т.д. Причем если даже не ездишь по разного рода буеракам, через пару-тройку покатушек скрип все равно вылезает, при этом немного ухудшается качество торможения. Лечится сей «баг» нажатием на ручку тормоза и вращением педалей на низшей передаче до пропадания каких-либо звуков. Со стороны смотрится более чем странно, когда вращаешь педали с усилием, едешь при этом не более полуметра в секунду, а из велосипеда раздаются повизгивающие-булькающие звуки.


Длина ручек излишняя, сами они довольно странной формы и сделаны из большого количества металла — у более дорогих моделей металла в этом месте в разы меньше.

Итог: Если вы впервые покупаете велосипед с гидравлическими тормозами, то данная модель вполне позволит ощутить все преимущества дисковых гидравлических тормозов. Каких-либо сверх-навыков для их обслуживания не требуется, все базовые операции решаются с помощью прямых рук и мультитула.

За время эксплуатации тормоза проявили себя вполне удовлетворительно и даже хорошо для моего любительского «матрасно-покатушечного» уровня.

Во время одной из тупых уборок пострадала ручка переднего тормоза — в результате падения из шарового узла ручки был «с мясом» вырван шаровый палец. В сервисе с усилием загнали палец на место, после чего тормозом даже можно пользоваться с определенными оговорками (появился значительный люфт ручки — не лечится). Также после падения ручка начала потихоньку «потеть» минеральным маслом, хотя отметить ухудшения тормозных свойств мне не довелось.

Так-что эти тормоза способны выдержать довольно грубое обращение.

Новичкам — нормальный выбор. Тем же, кто катался на чем-то более дорогом и «фирмовом» такой даун-шифт вряд ли понравится.

0
Период использования 28 км
Где куплено Триал-Спорт
Заплачено руб.
Плюсы: Отличное торможение, никаких блокировок, тормозит мягко и четко. Усилие полностью контролируемое
Минусы: По началу колодки несколько терлись о диск. После настройки у мастера — все стало хорошо.
Итог: Отличные тормоза. Нужен уход, как впрочем и любая деталь нуждается в уходе.
0
Период использования 1.5 года
Где куплено Триал-спорт
Плюсы: + приемлимая цена


+ достаточно хорошее торможение


+ работают в любых погодных условиях (в дождь конечно визжат как резанные, но на качестве торможения это не сказывается)

Минусы: Лично у меня проблем с этими тормозами нету (пока нету).


Бывалые пользователи говорят, что пока Auriga новая — практически нет нареканий, а дальше по эксплуатации становится хуже — появляются люфты,течь,падение мощности и тп. Вобщем — полный набор детских болезней недорогой гидравлики. На себе все эти «прелести» слава Богу ещё не испытал, но уже откладываю деньги на что-то понадёжней…

Итог: Для начинающих Auriga — вполне сносный вариант дисковой гидравлики. За такую цену всё равно на рынке ничего лучше нету. Есть ещё по-моему Shimano m485, но как по мне так лучше эти Tektro. Работают они почётче.
Оставить отзывОставить отзыв

Событие

0
joe
21 мая 2013

«Москва велосипедная» проводят конкурс сумасшедших велокостюмов :)

Авторы лучших работ примут участие в праздничном велозаезде, который телеканал «Дождь» устроит 30 июня, а самого сумасшедшего ждёт поездка в Европу на двоих.

Будь в курсе!

0
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

0
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

0
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

0
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.


Раньше  ← Ctrl →  Позже