27 марта 2010 состоялся первый выезд в этом сезоне по результатам которого нахожусь в некотором шоке, т.к. в этом году перебрал практически весь вел, осознал, что не зря потратил деньги не только на трансмиссию(заменена с SHIMANO на SRAM) но и на колёса с тормозами.

Первое же, что отметил выехав из дома это мягкость хода, о которой даже забыть успел ибо расколотил старые втулки в ноль и на каретке квадрат раздолбал, а тут ничего не кряхтит, мягко катится, МОРЕ удовольствия. Дальше я начал осознавать, что такое дисковые гидравлические тормоза, (раньше стояли штатные V-Brake) динамика торможения потрясает, равномерно без перегрузок скорость падает притом довольно резко. Опять же после прошлого сезона в котором я добивал уже мёртвую резину Kenda Nevegal, нынешние балоны Maxxis holly roller мне вернули мою любимую манёвренность, да ещё и не забыв про бесшумность, о которой я забыть успел с тех времён, как катался на сликах. В общем первый же день показал, что апгрейд удался на славу.

А теперь по существу, откатали мы с товарищем 24км по залитой Москве. Ездить с неким подобием комфорта можно только по сухой проезжей части, а все остальные дорожки больше похожи на полосы водно-грязевых препятствий, мой бедный беленький вел тут-же был забрызган противной кашистой грязью. В паре мест натыкались на лужи такой хорошей глубины, что вода доставала до передней звёздочки, но в целом впечатления положительные.

По приезду домой вел был тут-же отмыт, цепь снята, промыта, пробрызгана WD40 и маслом(думается мне цепь я теперь раз в 1000 км менять буду, уж больно она после первого такого дня стала отличаться от огрызка излишка валяющегося у меня на столе. Помывочные работы заняли порядка двух часов, зато вел снова белый, а переключение смазанно и готово к работе.

Не обошлось и без неприятностей мой передний 203ий ротор который меня очень порадовал в дороге совершенно непонятным образом оказался погнут(скорее всего, когда я вел пристёгивал). Теперь вот думаю покупать 203 или таки перейти на 180.