Основные критерии выбора велосипеда для малышей.

На что обратить внимание при покупке велосипеда: какой тип, ростовка и фирма-производитель подходит именно вам.

Передний переключатель передач с управляющим тросом, подходящим снизу — под кареточным узлом.

Ещё не с нами?

Почему лучше зарегистрироваться

вход

Типичные ошибки при езде на велосипеде

22 марта 2009

|Источник: RealBiker

Казалось бы, что может быть сложного в езде на велосипеде. В действительности — ничего. Но тем не менее существуют ошибки, которые зачастую могут повлечь за собой травмы. Несколько основных советов о том, как лишний раз избежать падения.

Поднять повыше седло

Сколько раз вы видели маунтин-байкера с опущенным, как у гонщика BMX, седлом? Горный велосипедист — частично ездок, частично мотор. Слишком низко опущенное седло может снизить мощность вашего мотора вдвое! Контролировать байк легче не станет, но чем сильнее вы будете нажимать, тем чаще начнут болеть колени. Установите седло достаточно высоко, чтобы ваше колено было согнуто лишь слегка, когда нога находится в самом низком положении цикла педалирования. Если необходимо, опустите седло на 1−1,5 см от этого положения, не более. Ноги должны касаться земли для ходьбы, а не для езды на велосипеде. Для определения точной высоты седла измерьте расстояние от верхней точки берцовой кости до пола и умножьте его на 0,883 — это и будет расстояние от центра каретки до верхней части центра седла.

Полегче давить на тормозные ручки

Держите на тормозе два пальца, а не всю руку. Начинающие часто хватаются всей рукой за тормозные ручки при малейшей опасности. Кроме того, что это верный способ перелететь через руль, при этом теряется контроль над велосипедом, так как не остается пальцев на ручках руля. Держите на руле, по крайней мере, мизинец и безымянный палец — оставшихся двух пальцев вполне достаточно для торможения. К тому же, современные тормозные ручки частенько так и разрабатываются, чтобы на них помещалось только два пальца.

Использовать передний тормоз

Не верьте тому, кто говорит, что передним тормозом небезопасно пользоваться. Многие новички часто используют только задний тормоз, куда бы они ни ехали. Однако вне дороги передний тормоз — основной игрок. Почти весь вес велосипеда перемещается на переднее колесо при торможении и на спуске. Для начала научитесь пользоваться передним и задним тормозом одинаково хорошо. Защититесь от передавливания переднего тормоза в случае опасности, держа на заднем тормозе два пальца, а на переднем — один. Вслушивайтесь в звук, издаваемый покрышками о землю, как только колесо оказывается заблокированным, немножко отпускайте тормоз, чтобы колесо вращалось. Не важно как медленно: пока колеса вращаются, вы можете управлять велосипедом. На зажатых колесах повернуть почти невозможно.

Сместиться назад

Одна из распространенных причин падений на спусках заключается в том, что велосипедист неожиданно пугается, зажимает тормоза, подается вперед седла и пытается зацепиться ногами за землю. Обычно продолжение сценария таково: велосипедист ударяется ногами о руль и дальше «спускается» отдельно от велосипеда, кувырком. Когда вы проходите спуск и понимаете, что теряете контроль над велосипедом, нужно, оставляя одну ногу на педали, сместить корпус тела назад, лечь животом на седло и попытаться остановиться другой ногой. В этом положении можно слезть с велосипеда и спускаться дальше на ногах (а не на спине).

Не переборщить с одеждой

Многие начинающие велосипедисты любят кататься в джинсах, свитерах, теплых спортивных костюмах и т.д. Полегче! Теплая одежда быстро доведет велосипедиста до «точки кипения». Свитера и джинсы быстро впитывают пот, становятся мокрыми, и поэтому вы в них можете еще и замерзнуть, если остановитесь, да и не очень приятно кататься в насквозь промокшей от пота одежде. Используйте легкие прохладные ткани, которые прекрасно впитывают пот тела и защищают от ветра, такие как нейлон или лучше специальные хай-тен материалы (Gore-Tex и др.). Лучше всего, чтобы вам было прохладно, когда вы выезжаете, иначе есть опасность свариться уже через 20 минут прогулки.

«Верблюжья» болезнь

Спортсмен, организм которого хорошо снабжен водой, может ехать около двух часов (в прохладную погоду) перед тем, как он начнет страдать от обезвоживания. Начинающие редко пьют, даже если вода у них есть. Чтобы не чувствовать себя после езды разбитым, нужно пить, по крайней мере, каждые 15 минут, даже в холодную погоду. Это спасет вас от болезненных ощущений в мускулах и от ненужных страданий в конце поездки.

Не сорваться в начале

Велосипедист, который более месяца не катался, может ехать довольно быстро, даже если он в плохой физической форме. Не пытайтесь всех победить, если вы в первый раз за долгое время выехали на тропу! Катание на байке доставляет так много удовольствия, что мы все хотим сразу же гнать со всей дури. Осторожно! Если вы сожжете все запасы своего тела в начале дня, потом будет не так весело. Езжайте спокойно, пока вы не проехали большую часть пути.

И главное — не бояться

Глаза — это продолжение вашего мозга. Новички часто страдают от фиксации на различных объектах, встречающихся на пути. Если на тропинке появляется здоровый камень, корень или яма, они смотрят на это, думая, что делать, и едут прямо в центр препятствия. Почему? Глаза так влияют на мозг, что неосознанно ведут вас туда, на чем вы их фокусируете. Заставляйте себя смотреть на безопасные пути. Смотрите за поворот, а не на его крутые края. Если и вправду хотите свалиться с горы, взгляните вниз — и вы свалитесь!

Версия для печатиОтправить письмоДобавить в избранное
Материалы по теме

Торможение и повороты

Комментарии Всего 38
0
Alexxz  |
29 июля 2009, 15:44

А с водой, это действительно так? Или там должна быть ремарка, что употреблять воду надо не до полного насыщения, а небольшими порциями?

+3
dnd  |
29 июля 2009, 16:16

Ну, любая крайность - это плохо.
Я не медик и не КМС, но скорее всего пить нужно по собственным ощущениям. Тут зависит и от внешних условий - например, если крутить под палящим солнцем, то явно потребуется больше влаги.

 
+2
etz  |
31 июля 2009, 09:23

Которая тут же выйдет в виде пота. Хочется пить - сделай один два глотка и всё, больше не имеет смысла.

  
+4
wultrex  |
08 сентября 2010, 01:00

уж лучше пусть выйдет та, которую сейчас выпью, чем запасы организма

+3
XabbaXen  |
10 июня 2010, 12:45

Знаете, что советуют йоги? Пить каждые 20-25 минут несколько глотков воды. Мне кажется, тут ничего больше не добавить :0)

 
0
wultrex  |
08 сентября 2010, 00:56

они это советуют велосипедистам?

  
+1
XabbaXen  |
08 сентября 2010, 12:53

Они это советуют людям. :-)

   
0
wultrex  |
09 сентября 2010, 01:15

Все зависит от обстоятельств. Если много потеешь - больше пей, чтобы балланс не нарушался.

0
StanislavS  |
03 мая 2012, 19:10

Я знаю, что после длительных переходов нельзя сразу напиваться до полного насыщения, иначе сразу почувствуешь себя очень усталым. Понемногу надо напиваться или во время движения. А еще знаю, что жажда очень сильно сжигает запас сил. Так что все верно советуют.

-10
FatFrumos  |
09 октября 2009, 16:44

Нарушение авторских прав. Укажите корректный источник, пожалуйста: http://realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_Mistakes.shtml.

+8
r00d1k  |
09 октября 2009, 18:21

любезный, вы зарегистрировались специально для того, чтобы указать нам подлым ворам интеллектуальной собственности на то, какие мы сволочи?

так вот

первое: вверху, под заголовком, указано имя Валерия Самойлова со ссылкой на его персональный блог.

второе: вы сами проверяете ссылки которые даёте? ваша ссылка битая.

третье: а когда по той ссылке была статья, там было указано авторство?

 
0
yolf  |
09 октября 2009, 18:35

Согласен. Причем тут авторские права? Это полезная информация, почему бы её не выложить?

P.S. Ссылка не битая, просто в конце точка залезла в ссылку :)

  
+2
r00d1k  |
09 октября 2009, 18:40

да но там то как раз не указано авторство. там сборник статьей из разных источников. я очень сомневаюсь что это сайт Валерия Самойлова

   
+1
Greg  |
09 октября 2009, 18:43

подпись - "из моих архивов"

© Anton Chubchenko, 1999-2008

    
+2
r00d1k  |
09 октября 2009, 18:58

в таком случае стоит свои требования и претензии формулировать четко и доходчиво, а не так как это было сделано. или вы хотите сказать, что этого правозащитника сходу любой поймет?

     
+3
FatFnumos  |
10 октября 2009, 22:43

Ну да, да, не рассчитал. В следующий раз опишу все подробно-преподробно ;)

    
+3
kn  |
10 октября 2009, 00:35

Из архивов чего? Своих статей, написаных в 2002? Чужих статей, собранных по разным ресурсам в 2002?

В любом случае - такие вещи решаются не в комментах, а, как тут правильно сказали - в такой штуке, как http://velorama.ru/feedback/ .

 
0
FatFnumos  |
10 октября 2009, 22:37

Ну зачем же так грубо? Внести ясность надо.

1. Дану?

2. Нет :)

3. Ага.

  
0
r00d1k  |
10 октября 2009, 23:13

ну, простите погарячился я.

+6
dnd  |
09 октября 2009, 18:41

Уважаемый, а вы вообще кто?

Во-первых, здесь на Велораме указан источник - ресурс, откуда была взята информация.

Во-вторых, по вовросам нарушения авторских прав со мной может общаться только непосредственно сам правообладатель.

PS. С Тохой я переписывался по поводу некоторых статей. Если действительно автор он, то пусть со мной свяжется.

 
-2
FatFnumos  |
10 октября 2009, 22:40

Написано же FatFrunos.

1. Признайте, вы же можете ошибаться, что это первоисточник, а не копипастер?

2. Это что за правила такие?

+2
derSpinner  |
09 октября 2009, 19:25

как картинки в интернете смотреть, на которых не указан автор, и не явно - разрешал ли автор их использовать - так можно. Да еще и сохранять их в виде кэша браузера на компьютере.

Есть такая штука, как http://velorama.ru/feedback/ .

+2
Greg  |
09 октября 2009, 18:41

сдается мне Валерий Самойлов скомуниздил статью у Антона Чубченко

0
FatFnumos  |
10 октября 2009, 22:44

Дааа, есть такие подозрения.

0
predi  |
22 июля 2010, 02:56

"Поднять повыше седло"

Тут я поспорю. Это для городских овощных покатушек только подойдет, но отнюдь не для дерта, стрита или фрирайда. Стоит отметить этот нюанс имхо.

0
derSpinner  |
22 июля 2010, 10:10

Ваши аргументы в студию)

+3
DarkBenLaden  |
22 июля 2010, 11:50

написано же "при езде на велосипеде". стрит, дёрт и фрирайд это не езда на велоспдеде в обычном понимании. поэтому ньюансы видов экстремальной велоактиности не стоит здесь указывать.

 
0
predi  |
22 июля 2010, 12:14

а, ну, в таком случае, пардон ^_^

зы: аргументы? купите стрит или дерт и поймете.

  
+2
DarkBenLaden  |
22 июля 2010, 12:38

а в таком случае, глянь ко мне в профиль. я какбэ в курсе.

   
0
predi  |
22 июля 2010, 13:45

Глянул. Но ты ж катаешь совсем другое.

    
0
DarkBenLaden  |
22 июля 2010, 13:57

ну велосипед же видно. я на нём просто очень мало вылезаю - компании нету, поэтому стрит и не указывал.

     
0
predi  |
22 июля 2010, 14:02

Хм.. А чего никто не гоняет? У меня как раз наоборот. Все стрит только и катают, а в "лес поубиваться" ездить не с кем :-(

Я вот поэтому и решил взять байк для дерт/стрит. Поучиться стриту, что ли... Определиться, что ж мне больше нравится.

0
ARISTARH  |
03 февраля 2012, 11:58

Скажите, а что подразумевается под словом "овощных" ?

 
+1
artempervin  |
03 февраля 2012, 13:21

Это когда не торопясь едешь в ближайший магазин за овощами :-)

  
+1
ARISTARH  |
04 февраля 2012, 01:41

Понятно, а то я думал может все кто катается по городу, те и есть "овощные" велобайкеры.

А то частенько те кто катается по разного рода пересеченным местностям считают себя самыми крутыми...... ну там типа на скорости да между деревьев и по их корням.

Видел таких - в лесу смелый, а в городе по тротуарам вместе с пешеходами толкается. Согласно правилам обязан ехать по шоссе, но говорит что тупых водил на автомобилях хватает и могут запросто переехать. Вот я и думаю кто будет посмелее и где более опасно.

Так что лесные байкеры пусть не понтуются своими скоростными спусками.

(надеюсь не кого не зацепил)

Спасибо.

+1
pavel  |
25 января 2011, 14:48

можно и джинсами пользоваться поидее.

ведь в новых джинсах ты врядли полезешь на велик.

а старые в меру рваные, +вентиляция.

у нас многие так и катают.

+2
cytromi  |
10 апреля 2011, 00:32

В предложении "Для определения точной высоты седла измерьте расстояние от верхней точки берцовой кости до пола и умножьте его на 0,883 " заведомая ошибка. Берцовые кости, которых, кстати, две, находятся между голенью и коленным суставом. Очевидно, неони имеются в виду - слишком малое значение получается. В другой статье на сайте нашёл следующее: "нужно расставить ноги (без обуви) на ширину 15 см, измерить расстояние от пола до костей промежности, затем умножить получившееся значение на 0,833" - похоже на правду и берцовая кость тут ни при чём.

+1
demi  |
10 апреля 2011, 19:42

Хороший калькулятор

http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO&INTRO_LINK=NOREDIR

Мой комментарий
Комментарии постмодерируемы.
Просьба не использовать ненормативную лексику.

Событие

+3
SSA
10 февраля 2010

С 19 по 21 февраля на территории футбольного манежа ЦСКА пройдет долгожданное событие в мире велоиндустрии – 6−я Международная Выставка-Шоу Вело Парк 2010.

http://www.velo-park.ru

Будь в курсе!

+4
18 сентября 2011

18 сентября16:00, 17:30 — День открытых дверей в музее веломобилей19 сентября19:00 — Лекция «Smart City: теории и практики создания умного города»20:00 — Предпремьерный показ фильма о велосипедном путешествии из России в Португалию участников проекта Let’s Bike It!

+16
27 мая 2011

Обсуждение проблем, связанных с велосипедным транспортом, с президентом «Велотранспортного союза» Игорем Налимовым, куратором проекта по развитию велодвижения в России Let's bike it Владимиром Кумовым, и координатором исследовательской темы «Общественное пространство» института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка» Федором Новиковым.

+15
24 мая 2011

25−летняя англичанка Сара Оутен (Sarah Outen), совершающая одиночное кругосветное путешествие, вчера вечером добралась до Астрахани — последнего города в Европе на её маршруте.

+17
19 мая 2011

Улучшенная трасса длинной 850 метров с перепадом высот до 100 метров уже была опробована сильнейшими мтб райдерами на первом этапе Кубка Сибири и Чемпионате который пошел в Новосибирске в прошлом году.